문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 N1K-J 시덴 (문단 편집) == 탄생 == 카와니시 항공기 내에서 항공업계의 장래를 검토해본 결과, 주력 사업인 수상기는 오래 못갈 것이란 결론에 도달했고, 이에 장래가 유망한 육상기 사업을 진행하려고 했다. 그러나 수상기를 주로 만들던 카와니시에게 있어서, 육상기는 크게 도전해야 하는 분야였고, 따라서 몇 가지 안건 중 '기존 수상기를 빠른 시일 내에 육상기로 개량하는 방안'을 채택하여 가능성이 높았던 N1K 쿄후를 개량하였고, 이렇게 하여 탄생한 게 N1K-J 시덴이다. 당시 제로센의 후계기종이었던 A7M 렛푸의 개발이 늦어지자, 일본 해군은 렛푸 대신 이 전투기에 큰 기대를 하게 된다. 그러나 육상기 제작 경험이 없던 카와니시답게 수상전투기를 육상전투기로 바꾸는 과정에서 몇 가지 결함이 발생했고, 그 중 가장 큰 문제가 바로 [[랜딩 기어|랜딩 기어]]였다. 만들어놓고 나니 너무 길어서, 이륙한 후 날개에 '''안 들어가는''' 사태가 터진 것. 결국 신축식 랜딩기어라는 복잡한 구조의 기어를 만들어서 집어넣을 수 있었다. 그런데…저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기